李ζ先生出国休假了三个月，前天才回来。可他刚一回来，心里就开始犯堵。原来，他出国期间将爱车停放在停车棚里，家人一个手指头↘都未动。可不知为什么，轮胎不但有点变形，而且车子开动时还有些抖动。为此，他很奇怪，爱车停放在车库里，怎么会Ψ 发生损坏呢？记者为此请教了汽修专家阚有波，他提醒↙广大车主朋友，汽车若长期不用，极易影响汽车的寿命，因此，此时需要做特别的养护。

汽车停驶多久有危害

汽车究竟停」驶多久对汽车的寿命有损害呢？对此，国内外看法不一。美国人认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。我国一般有两种说法，一种是１５天不用称为“停驶车”；另一种是３个月不用才称为“停驶车”。阚有波认为，汽车长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形，还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题，所以汽车尽量不①要长期停驶。

汽车停驶有哪些危害

1．油封老化 车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就「大；车辆停驶时◆间越长，其变※量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样∴非常容易漏油。

油封老化

2．机油氧化腐蚀机▅件 车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是卐润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机①件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严∑　重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启▼动困难。

蓄电池

3．蓄电池提前报废 现在，汽车上用的一※般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降１％以上。尤其严重的是，蓄ω　电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前¤报废。

4．轮胎变形 汽车停驶后，汽车重量由ぷ４个轮胎接触地面的◤部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时【间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周↓的重量分布发生变化，滚动半ω径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车◤进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。

轮胎变形

5．电子▆元件出故障 汽车上的电◣子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障ㄨ。对于停驶车辆的电子元↑件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。