其实从我国目前汽车销售量来看，目前汽车不再跟过去时候那么罕有，当然造成不良影响就不必需要我们赘述。其实在现在国内汽车总体需要解决掉一个问题。

那就是要对于停车这样事情要更加困难，因此才会引发不少因为车位问题导致问题。当然这就造就了不少立体停车场出现，还有就是像是比较令人感觉耳目一新的汽车停车棚＠ 出现，当然对于现在这两者具体建设还是会有着各自发展态势。

由于立体停车场这些建筑耗费材料财产等方面不是每个地方都可以完成，而且由于场地方面造成更大限制，所以还是只有在统一规划了之后，才会兴建一些个供群体停车使用的立体停车场。

而我们看到的膜结构汽车棚基本都是处在空间相对没有那么大地方，可以建设大约能够停放到十几辆车或者几辆车这样规模，而这其实做到了真正对于空间利用，而且更为重要的是在建造成本上面要低出很多。

当然在汽车停车遮阳棚在我国发展这么长时间之后，还是会让我们看到目前该类产品大体膜结构走向，那就是越来越朝着一种个性化发展阶段，从外观方面看，基本都是采取了开放式，而其总体造型也有着贝壳样式或者其他区一些开放式建造格局，这种越来越让人觉得耳目一新的产品，在保证了其基本使用效果之后，还是会让目前使用者觉得极为方便，因此该种产品在目前国内同样是获得极大发展『空间。