停车场的规划和建设成为现代城市规划的重∞要组成部分,变的越来越重要。膜结构ω　轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等◆基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。

膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的最大特点是强度高※、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使︾用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的」发明，使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。

膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强∑　构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部█产生一定的预张应力以形成某种空间形㊣状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分△为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气，使室内外产生一定压力差(一般在10㎜~30㎜水柱之间),室内外的〖压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力，从而实←现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型，其造型非常优美灵活。

特点：
艺术性

膜结构与造型学【【，色彩学为依托，可结合自然条件及民族风情，根据建筑师的创意建造出传统建筑难以实现的曲线及∴造型。膜结构一建筑师的浪漫设想，享受大自然般的浪漫空间。

经济性

对于同等大小的建筑，如果采用膜结构，其成本只相当于传统建筑的二分之一或更少，特别是建筑短期应用√的大跨度建筑时，就更为经济。

节能性

由于膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)建筑空间白天可以得到自然的漫散射日光，可以节※约大量用于照明的能源。

自洁性

膜材料表面加涂的防护涂层(聚氟乙烯、丙烯酸等)具有耐高温的特点。而且奉身不发粘。这样落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到自洁的效果。

大跨度

膜结构一改传统建筑材料而使用膜材，其重量■只是传统建筑的三分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统膜结构的▲大跨度(无支持)建筑上所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡的可①视空间。

种类

第一种，反向张力膜结构;反向弯曲形状，或者是具有张力并且稳定的双弯曲鞍形形状。张力和稳定性来自于膜平面及其线性边界的机械预应力。

第二种，同向弯曲张力膜】结构;同向弯曲形状，或者是具有张力和稳定性的双弯曲球形形状。张力和稳定性由气压或水压垂直作用于膜曲◎面而产生。这种类型的结构包括空气承式结构和充气式结构。

制作步骤

第一点，加工准备及下料:依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放〗样作样板。

第二点，测量放线:依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处◇理方案。

第三点，预々埋件安装处理:定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

第四点，悬挂臂安装焊接:悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点■■，调节悬挂臂设计坡度，准确无误Ψ 方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条ㄨ悬挂臂，就位准确后点焊。

四大注意点

膜结构的运用范围越来越广▅，不管是商城、交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商〇场还是小区，停车棚都是必不可少的。为了保障大家的生命安全，停车棚建造时如遇到建造不稳会造∞成很→多事故，因此，制作停车棚的时候要注意以下四点:

第一点，膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架，框架整体做防锈处↓理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色高级汽车漆▲，停车棚』主立柱采用150×150镀锌方管作停车棚的支撑柱，车棚身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀;

第二点，膜结构停车棚顶部封板采用茶色(颜色可挑♀选)阳光板封顶，与车棚整︽体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有足够强度对棚内◥车辆起到保护作用;

第三点，膜结构停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚♀框架焊接，加强棚顶部强度，可让棚内感觉宽敞明亮，停靠车辆轻松方便，完全符合∮停车棚制作要求规范;

第四点，膜结构停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接，在安装停车棚的时候将预埋件◣用混凝土ㄨ浇筑后，用螺栓与立连接，抗风∮系数高，增加车棚整↓体牢固程度，能抵抗12级以上台风来袭。